A deposição de carbono é um problema comum em cenários de aquecimento a óleo, especialmente para aquecimento-de óleo condutor de calor. Muitos usuários descobrem que, após usar tubos de aquecimento elétrico por um período de tempo, a superfície do tubo de aquecimento fica coberta com uma camada de carbono negro, o que leva a uma velocidade de aquecimento lenta, aumento do consumo de energia e até mesmo à queima do tubo de aquecimento. De acordo com a experiência, a deposição de carbono é causada principalmente pela configuração incorreta de energia e pelo uso impróprio, e pode ser efetivamente reduzida através da adoção de medidas específicas.
Na verdade, a causa raiz da deposição de carbono é o superaquecimento local da superfície do tubo de aquecimento. A condutividade térmica do óleo é muito pior que a da água, portanto o calor gerado pelo tubo de aquecimento não pode ser rapidamente absorvido pelo óleo. Se a potência do tubo de aquecimento for muito alta, a temperatura local da superfície do tubo de aquecimento excederá a temperatura de coqueificação do óleo (geralmente 280-300 graus), e o óleo se decomporá e carbonizará na superfície do tubo de aquecimento, formando deposição de carbono.
A maneira mais eficaz de reduzir a deposição de carbono é controlar a potência do tubo de aquecimento. Como mencionamos anteriormente, a relação máxima entre o comprimento da zona de aquecimento (metros) e a potência (W) para aquecimento a óleo é de 1:2,5, mas no uso real, é melhor controlar a relação em 1:1 ou 1:1,5. Por exemplo, um tubo de aquecimento de 1 metro deve ser ajustado para 1000-1500W em vez de 2500W. De acordo com a experiência, os tubos de aquecimento ajustados de acordo com esta proporção têm uma temperatura superficial de 200-250 graus, que é inferior à temperatura de coqueificação do óleo, reduzindo efetivamente a deposição de carbono.
Outra forma de reduzir a deposição de carbono é garantir uma boa circulação de óleo. Se a circulação do óleo for fraca, o óleo ao redor do tubo de aquecimento ficará superaquecido e carbonizado, enquanto o óleo distante do tubo de aquecimento não poderá absorver o calor de forma eficaz. Portanto, é recomendável instalar uma bomba de circulação de óleo para garantir que o óleo flua continuamente ao redor do tubo de aquecimento, retirando o calor com o tempo. A vazão do óleo deve ser controlada em 1-2 m/s, o que pode efetivamente evitar o superaquecimento local.
Escolher o óleo condutor-de calor certo também é importante. Diferentes tipos de óleo-condutor de calor têm diferentes temperaturas de coque. Recomenda-se escolher óleo condutor-de calor com temperatura de coque acima de 300 graus, o que pode reduzir a possibilidade de deposição de carbono. Além disso, o óleo condutor-de calor deve ser substituído regularmente. Após o uso-de longo prazo, o óleo-condutor de calor se deteriorará, sua condutividade térmica diminuirá e será mais provável que ele carbonize. Recomenda-se substituir o óleo condutor-de calor a cada 6 a 12 meses.
A limpeza regular do tubo de aquecimento também é necessária. Mesmo que a potência seja definida corretamente, uma pequena quantidade de deposição de carbono ainda se formará com o tempo. Se a deposição de carbono não for limpa a tempo, ela bloqueará a transferência de calor, levando a uma temperatura superficial mais alta do tubo de aquecimento e a uma deposição de carbono mais grave. O tubo de aquecimento pode ser limpo com uma escova ou agente desengordurante a cada 3-6 meses para remover a deposição de carbono na superfície.
Existem também alguns erros comuns que levam à grave deposição de carbono. Alguns usuários ajustam a potência do tubo de aquecimento ao máximo (2500W por metro) para buscar a velocidade de aquecimento, o que faz com que a temperatura da superfície do tubo de aquecimento exceda diretamente a temperatura de coque, resultando em muita deposição de carbono. Outros não instalam bomba de circulação de óleo, causando má circulação de óleo e superaquecimento local. Esses erros devem ser evitados tanto quanto possível.
Em resumo, a deposição de carbono no aquecimento a óleo é causada principalmente pela alta potência e pela má circulação do óleo. Controlar a proporção de potência em 1:1-1:1,5, garantir uma boa circulação de óleo, escolher óleo condutor de calor de alta-qualidade e limpeza regular pode efetivamente reduzir a deposição de carbono. Diferentes cenários de aquecimento a óleo têm requisitos diferentes para tubos de aquecimento e circulação de óleo, e o projeto de esquema profissional pode ajudar a otimizar os parâmetros e reduzir ao máximo a deposição de carbono.
